你知道吗？解放军诸多兵种里，铁道兵存在的三十年时间，先后有三位开国上将在这支部队任职，这个情况在各兵种当中格外少见。 很多人会拿其他兵种对比。炮兵当年有陈锡联上将；装甲兵最高是许光达大将，没有上将；工程兵有陈士榘上将。像通信兵、防化兵、基建工程兵，兵种最高领导只到开国中将。单单铁道兵，接连迎来三位开国上将担任主官。这一点，也能侧面看出铁道兵这支部队，在那个年代承担任务的分量。 铁道兵不是建国之后凭空组建出来的，这支队伍的源头，要追溯到1948年8月组建的东北人民解放军铁道纵队。到1949年5月，这支部队改编成第四野战军铁道纵队，番号改成铁道兵团。 抗美援朝战争打响之后，1950年11月，铁道兵团分批开赴朝鲜前线，在战火里抢修铁路、保障运输补给线。1951年1月，这支部队划归志愿军统一指挥。等到1953年9月，国内铁道兵团，加上志愿军的6个铁道工程师合在一起整编，正式定名中国人民解放军铁道兵，作为独立兵种建设，归属中央军委领导。1954年3月，铁道兵领导机关在北京正式成立，原来的铁道兵团番号随之撤销。 从这一刻起，铁道兵的历史大幕正式拉开，王震、吕正操、陈再道三位开国上将，先后在这支部队担任核心领导岗位。 先说第一位，铁道兵首任司令员兼政委，王震上将。 王震生于1908年，湖南浏阳人，1993年逝世。早年在红军时期，他当过红六军团政委、红二军团政委；抗战阶段，担任八路军120师三五九旅旅长兼政委，也就是南泥湾大生产那支队伍的主官，后来还出任八路军南下支队司令员。解放战争时期，历任中原军区副司令员兼参谋长、西北野战军二纵司令员、一野一兵团司令员兼政委，之后出任新疆军区代司令员、政委。 1954年2月28日，毛主席签发任命，王震担任铁道兵司令员。仅仅一个多月之后，4月19日，再次任命王震兼任铁道兵政委。不少人心里会有疑问，原来铁道兵团的司令员是滕代远，为什么铁道兵正式组建之后，不是滕代远继续接任？ 滕代远当时兼任军委铁道部部长，同时兼任铁道兵团司令员、政委。新中国成立之后，军委铁道部改为中央人民政府铁道部，滕代远依旧身兼两职。朝鲜战争结束，国家马上铺开大规模经济建设，铁道部本身事务繁重，滕代远的主要精力要放在全国铁路建设行政工作上，没办法继续兼任新成立铁道兵的军政主官，中央才选定王震来挑这个担子。 1955年授衔，王震被授予上将军衔，同时获颁一级八一勋章、一级独立自由勋章、一级解放勋章。1954年10月到1959年10月这段时间，王震还兼任解放军副总参谋长。那时候粟裕是总参谋长，同期的十位副总长里面，除陈赓是大将之外，其余九位都是上将。 时间来到1956年，中央决定设立农垦部，统一管理全国军垦农场和国营农场。想到王震在南泥湾垦荒的丰富经验，中央选定他担任农垦部部长。5月，王震正式上任农垦部，他的工作重心慢慢转移到农垦事业，但是铁道兵司令员兼政委的职务，依旧保留了一年多。 1957年9月，周恩来总理下达命令，免去王震铁道兵司令员兼政委职务，由李寿轩中将接任铁道兵司令员，崔田民中将担任政委。 离开铁道兵岗位之后，王震的工作经历依旧厚重。1975年出任国务院副总理，1978年担任中央军委常委，1982年任中央党校校长，1988年当选中华人民共和国副主席。他是第七届中央候补委员，第八到十二届中央委员，第十一、十二届中央政治局委员。 第二位，是铁道兵任职时间最长的政委，吕正操上将。 吕正操1904年出生，辽宁海城人，2009年离世。1925年从东北讲武堂毕业，先是担任张学良的副官、秘书，之后历任东北军16旅参谋处长、53军116师647团团长、53军130师691团团长。 抗日战争爆发之后，吕正操脱离旧东北军，带领部队加入八路军。先后担任八路军第三纵队兼冀中军区司令员、晋绥军区司令员，在冀中平原坚持敌后游击战，打出不小的声势。 抗战胜利，吕正操和万毅、张学思这些东北军出身的干部一同返回东北，开辟东北解放区。他担任东北人民自治军第一副司令员，兼任东北军政学校政委，之后任东北民主联军副总司令、西满军区司令员，1946年7月，又兼任东北铁路总局局长。从这个时候开始，铁路建设、铁路运输事业，就和吕正操紧紧绑在了一起。 1949年之后，吕正操历任铁道兵团副司令员、军委铁道部副部长、国家铁道部副部长、军委军事运输司令员、总参军事交通部部长。1955年授衔，吕正操获上将军衔，拿到一级独立自由勋章、一级解放勋章。 1962年，吕正操担任铁道部代理部长，同时兼任西南铁路建设总指挥部副总指挥、工地指挥部司令员兼政委。西南地区山高谷深，修路难度极大，铁道兵大批部队投入西南铁路工程。1964年10月30日，周总理下达命令，吕正操兼任铁道兵第一政委，原来的铁道兵政委崔田民中将改任第二政委。 1965年，吕正操正式出任铁道部部长，依旧兼任铁道兵第一政委。1975年1月，
